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ゼシグナス ファーライブディオZX ボアアップ 楽天市場】ライブディオzx キタコ ボアアップ（車用品・バイクの詳細情報
楽天市場】ライブディオzx キタコ ボアアップ（車用品・バイク。Amazon | leihuo 44mm ボアアップキット適用され ライブディオ。高品質]ライブディオチェスタ/ライブディオSR[AF34]ライブディオ。マロッシ(MALOSSI)ヘッド付ボアアップ71.8cc/47mm ディオSR。デイトナのボアアップシリンダーと必要なくなった周辺部品ですボアアップシリンダーはデイトナシリンダーヘッドは中華製ピストンは中華製にオイルが回るように穴開き加工ニードルベアリングとピストンクリップ付きatopのビッグインテークマニホールド中華製pwk24タイプキャブレター カッタウェイ穴開き加工 キタコの強化スプリング入れてます現状メインジェット120 スロージェット38を入れてたと思いますkosoの全天候型エアフィルターKN企画 分離給油のスロットルケーブルatopのマニホールドはガスケットシートから切り出した素人感満載のガスケット付けます 私の場合、ガスケットだけではオイルが垂れてきたので液体ガスケットも塗って漏れないようにしてましたゴムホースは純正タイヤサイズなら短い方で3.5−10タイヤでは長い方を使って結束バンド等で脱落しないように固定して下さい エアクリーナー側のゴムホースは亀裂入ってますノーマルマフラーでWR33gで85キロは出ます 引っ張れば90キロまで出ました（私の体重60㌔）純正では味合えない加速と軽量さが合わさり125ccクラスにも引けを取りませんでした ただ吸気音がうるさいので恥ずかしくなりもとに戻したので出品しますボアアップシリンダー以外はおまけ程度と考えて下さい あとこのキャブだと段差でメットインの底と干渉します
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