HOT ! Rim TAKUMI GHX 200系 ハイエース ショック フロント2本 imgrc0082182090.jpg

imgrc0082182090.jpg。Amazon | Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入。Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント。200系ハイエース用のショックになります。imgrc0082182091.jpg。購入は2年ほど前で1年使用しました。326power チャラバネ id62 id63 80mm 24k。まだまだ減衰力は生きていますし下のブッシュと共に使えると思います。200系 ハイエース 7型 ナロー S-GL 2WD 純正ショック 新車外し。上のブッシュは付属品ではなくウレタンブッシュに変えています。326パワー 直巻バネ。ズレ止めのカラーは付属しませんので純正ショックから移植かご自身で用意されてください。80ハリアー　エアサス一式。少し特殊なショックで伸び側にかなり減衰力があり新品状態でも縮めると縮んだままになります。JAOS BATTLEZ リフトアップブロック リヤ ハイラックス 125系。純正から比べると少し固めの乗り心地になると思います。リア　スライドキャンバー キット　トーコンアーム　テンションアーム　クラウン。メーカー説明Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入】【フロントダウン】【200系ハイエース】 R91-200【適応車種】200系ハイエース 【駆動】2/4WD 【代表型式】TRH/KDH200系 【年式】2004年8月~ 【備考】:ショック本体が干渉する車両有◆TakumiG-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル200系ハイエース専用設計品モデル。ZVW50系プリウス ローダウンサス サスペンション コイルスプリング1台分。◆57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。L350sタント レオン リアスプリング。◆商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現.◆緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。ハイエース７型DX 新車外しショックアブソーバー。【適応車種】200系ハイエース/レジアスエース◆(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)◆※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)◆※リア:ブロックローダウン/標準車高共用【駆動】2WD/4WD【適応型式】TRH/KDH2##【適応年式】2004年9月~